万向联轴器润滑方式分享

传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该运用齿轮油光滑。但一般在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都运用钙基光滑脂（俗称黄油）来光滑，实践这种光滑方式是错误的，导致了大批十字轴滚针轴承的前期损坏。在拆开中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处严峻缺油。为什么会出现这种现象呢？是因为万向节十字轴滚针轴承的光滑油嘴是一只普通的黄油嘴，所以给人们形成一种错觉，长期以来普遍加注黄油来光滑。

事实上，从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭隘内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修补人员误认为现已加满了黄油。而实践上黄油根本没进入滚针之间，是达到十字轴轴颈端面也十分困难。在拆下维修时，即运用强制方法将黄油涂改在滚针和轴颈外表上也能起到一些光滑效果，但对于十字轴滚针轴承的光滑效果来说，钙基光滑脂远不如齿轮油好。

其原因是

1.万向节在工作中要接受很大的扭力和交变载荷，而钙基光滑脂的油膜坚韧程度较差，在轴承与轴颈的摩擦外表难以形成杰出的油膜。

2.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基光滑脂的滚动性很差，所以当油膜被破坏后不能当即形成新的油膜。

3.钙基光滑脂是由滑油和钙皂混合而成的，在运用中因为光滑油的变质和蒸发，使滑脂变成了较硬的钙皂，钙皂自身不但不能起到光滑效果，并且还阻止了滚针在轴颈上的滚动，加上万向节十字轴中又没有排油措施，变了质的光滑脂既不能排出，新油又很难注入，因此大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。为了能改动这种用黄油替代齿轮油来光滑万向节十字轴滚针轴承的错误做法，建议采用以下保护方法，用以进步万向节十字轴滚针轴承的运用寿命。

a.拆下万向节十字轴滚针轴承后进行完全清洗，将残余的光滑脂全部清除（可用水煮或放入汽油中清洗）后，放入齿轮油中浸泡2min-l0min，即可装用。在运用中应注意：汽车涉水行进后应及时替换新油。行进2000km-3500km应替换一次新油。这种方法经试验，可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延伸2倍-3倍。

b.可配用专用的液压加注设备，对传动轴的万向节十字轴滚针轴承进行定期注油光滑