热装十字轴式万向联轴器及原理说明

一、热装前准备工作

将轴颈和十字轴式万向联轴器合作部分用汽油或火油灌装、擦洗洁净。若有粗糙或损害的状况，需要用油石或细金刚纱布消除去，当然用其他办法处理也能够。接着用千分尺丈量轴颈内径尺度，千分棍丈量十字轴式万向联轴器的内径尺度。丈量联轴器时至少要丈量3点，并反复丈量，如果处理结果不符合图纸要求时，要用刮刀或半圆锉修理其内孔。

二、热装

做好准备工作后，开始进行热装，要求要快速，避免热装还未完成，温度下降了，导致十字轴式万向联轴器的孔径缩小，形成热装困难。一般热装十字轴式万向联轴器万向联轴器会将温度加热到250℃。加热升温不宜过快，避免影响联轴器温度的均匀性，至于加热时刻要依据其胀大量来确认。为了获得合理的联轴器内径，能够依据丈量的加热所胀大的数值，制造相同巨细的量棍，加热到量棍能够放入内径孔停止。然后进行热套工作。

十字万向联轴器外表应选用渗碳淬火或回火处理，其办法的不同，得到的外表的硬度也是不同的。气体渗碳将工件装入密闭的渗碳炉内，经过气体（甲烷、乙烷等）或液体渗碳剂（火油或苯、乙醇、丙酮等），以获得高碳外表层。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加促进剂组成）放在一个密封的盒子里，在加热炉加热加热到渗碳温度，并保持一定时刻，使活性炭万向联轴器原子渗入工件外表，这也是较早的渗碳办法。

十字轴式万向联轴器是机械根底通用部件，它适用于连轴线偏斜且相对位置常常改变的两轴。十字轴式万向联轴器较大的优点便是传递扭矩大，具有角补偿能力，结构紧凑。

十字轴式万向联轴器的结构原理：

主、从动轴上的交叉件与中心的十字轴分别以铰链联接，当两轴间存在角位移时，轴叉绕各自的固定轴线反转，从而使十字轴作空间运动。

十字轴式万向联轴器的运动分析：

当两轴间的轴间角不为零时，任一瞬时主动轴转角与从动轴转角的实际转角:平面出自于主动轴1，是主动轴叉1上的的运动平面，平面垂直于从动轴3，是从动轴叉上C点的运动