十字万向轴的使用及结构原理说明

十字万向轴作为联轴器的一类，使用其机构的特征，使得主动轴和从动轴不在同一轴线，存在轴线夹角的状况下实现所联接的两轴接连回转，并且能传递转矩和运动。和一般联轴器比较，万向联轴器重要的特征是万向联轴器结构有较大的角向补偿才干，结构紧凑，具有良好的传动功率。

一、热装前准备作业将轴颈和十字万向轴合作部分用汽油或煤油灌装、擦拭洁净。若有粗糙或损害的状况，需要用油石或细金刚纱布处理掉，当然用其他方法处理也能够。接着用千分尺测量轴颈内径标准，千分棍测量十字万向轴联轴器的内径标准。测量联轴器时至少要测量3点，并重复测量，如果处理结果不符合图纸要求时，要用刮刀或半圆锉修补其内孔。

二、热装做好准备作业后，初步进行热装，要求要快，避免热装还未完结，温度下降了，导致十字轴式万向联轴器的孔径缩小，构成热装困难。一般热装十字轴式万向联轴器万向联轴器会将温度加热到250℃。加热升温不宜过快，避免影响联轴器温度的均匀性，至于加热时刻要依据其胀大量来确认。为了获得合理的联轴器内径，能够依据测量的加热所胀大的数值，制造相同巨细的量棍，加热到量棍能够放入内径孔中止。然后进行热套作业。

十字万向轴器表面应采用渗碳淬火或回火处理，其方法的不同，获得的表面的硬度也是不同的。气体渗碳将工件装入密闭的渗碳炉内，通过气体或液体渗碳剂，以获得高碳表面层。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加促进剂组成）放在一个密封的盒子里，在加热炉加热加热到渗碳温度，并坚持一段时刻，使活性炭万向联轴器原子进入工件表面，这也是渗碳方法。

它是机械基础通用部件，它适用于连轴线偏斜且相对方位常常改变的两轴。十字轴式万向联轴器的优点是传递扭矩大，具有角补偿才干，结构紧凑。结构原理主、从动轴上的交叉件与中间的十字轴分别以铰链联接，当两轴间存在角位移时，轴叉绕各自的固定轴线回转，从而使十字轴作空间运动。