十字万向联轴器震动的原因及解决方法

1.联轴器上平衡片或者元件未进行动平衡补偿。

2.联轴轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件动平衡。

3.联轴器法兰盘联接螺栓松动，导致位置发生偏斜。

4.装配的时候，同一联轴器两个万向节不在同一平面。

5.联轴器花键轴与套管的花键磨损过大，间隙过大。

解决方法：

1.检查伸缩节是否对标准标记安装，如果安装正确，则要支起车体，启动发动机以怠速低档运转，若万向联轴器摆动量大，可用划针测量偏摆部位、偏摆量、方向，如果出现传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上的垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正。

2.先检查联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，如果是则加紧。

3.检查联轴器轴管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果联轴器轴管有明显的凹陷使万向联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴，在凹陷处垫上型锤敲击修理。切下的花键轴和联轴器叉焊会原位。

4.拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，对平衡度不足的要进行平衡补偿。